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2006年世界杯赴德国采访,当时乘坐的飞机就是俄罗斯航空(Aeroloft)的图154客机,当飞行了8个小时从莫斯科抵达北京首都国际机场的时候,很多人都鼓起掌来。当时并不知道为什么?只是下了飞机之后,才知道同样型号的俄航飞机几天前出了事故。后来一直都没有机会乘坐俄航的飞机,可俄航的飞机却越来越有名了。他们的飞机以准时著称。因为自然天气条件问题,很多航空公司的飞机都是不敢降落的,可俄航的飞机却不管三七二一,雾霾天、雷雨天,一个接着一个就是准时降落,甚至很多时候都会提前降落。为此乘坐俄航飞机后网上有段子了:感谢俄航机长不杀之恩。
这一次从圣彼得堡转战加里宁格勒,恰好又坐了俄航的飞机。可还没上飞机就让失望了,圣彼得堡的天空依旧很蓝,但飞机却晚点了33分钟。还未到加里宁格勒,房东的电话就来了:“你们什么时候能到?”此时,俄航的飞机已不再是老旧的图154了,而换上了最新的主力机型空客A320,这个飞机感觉和图154最大的区别是小了,真皮座椅的座位和座位之间的间隔非常小,我实在不明白多数人高马大的俄罗斯人是怎么受得了?我身边就坐着一个身高有1米9的比利时瘦高个,他的坐到座位之后,两条腿的膝盖直接顶到了前排座椅上,完全没有空隙。乘坐俄航飞机你就别想放座椅向后放倒这个事。我的座位上也确实有这样的按钮,尝试一下座椅未动,因此也就没有敢再尝试。我发现在飞机上就没有人尝试调整座椅靠背。此时,你会因为个子不如西方人高大,而感到幸福的。飞行中,俄航的飞机多数还是平稳的,但在发放饮品和面包的时候,飞机遇到了气流还是有一点抖动的,不过很多人都担心杯子里面的饮料溅出来,而没有担心飞机的安全。
俄航的空姐与12年前一样都是成熟女性,与国内航空的多数未婚美女有很大的区别。她们的美女空姐似乎都是地勤。俄航空姐的服务还是热情周到的,她们不会要求你关掉手机,同样也不会检查行李到底放没放好。通俗一点说,我们的航空公司是保姆型服务,俄航是散养型的。经过1小时10分钟的飞行,我们的飞机在俄罗斯的海外飞地加里宁格勒降落,飞机上真的有了零星的掌声。看来比利时人、英格兰人也知道“感谢俄航机长不杀之恩”的段子。不过,在滑行中还是有一点小问题,当时出现过一下剧烈的抖动,说实话我还是真有点小害怕。飞机降落等待下机,舱门迟迟都不打开。后来一问才得知,因为我们晚点地勤没有准备好。飞机延误33分钟,等待下飞机15分钟,等待行李超过半个小时,俄航的体验不能说好。
南海网、南海网客户端特约记者 陈涛 发于莫斯科
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